我是馬克 i'm mark

加班雖然壞處不少，但是若善加利用，在某些時候也能夠為自己謀取一些其它的福利，其中以加班當作藉口就是一例。若是不太了解的網友，可以參考下面的幾個戲碼，我猜你大概都有八九不離十的演出經驗！

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那是我剛入社會的頭兩年，因為自己耐操又好用，加上公司年資比例懸殊，身為食物鏈底層的我總是有加不完的班。當然啦～誰不想回家洗澡、吃飯、看電視、睡大覺？誰不想與情人纏綿、與好友同樂、與家人相聚？但是公司的爛攤子如洪水猛獸的向你這該死的菜鳥撲來，毫無人脈背景也無家財萬貫的你，又如何能夠灑脫的拒絕？此種『合理的要求是訓練，不合理的要求是磨練』的悲哀，這是我面對加班的第一重委屈。

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古人說：「一分耕耘一分收穫」，此話若屬實，那台灣上班的平均工時在世界上排名數一數二，照理說這產值也該是燦爛耀眼，但事實證明咱們只是屬於後段班的小可憐。以前我不明白這是為什麼，但是在工作幾年之後，我漸漸清楚這是麼一回事了︰幻覺～原來這一切都是幻覺......

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每個上班族都有下班時會遇到的場景，從這些場景多少可以推算出每個人的加班指數：

在我的上班生涯中，這樣的下班場景我來說實在是太陌生了。有一次我大約下午五點多鐘下班，真是把我給嚇壞了，原來台北的路上有那麼多車，捷運上有那麼多人，這種狀況在我10多年的工作生涯裡，一共見過2次。

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因為責任制的關係，我們為公司所付出的青春多半得不到絲毫的回報，但是別忘了生命是會自己找出路的（Life finds a way）。大家在不斷無償的加班之下，為求心裡上的平衡，自然會運用一些灰色地帶為自己爭取一些福利，以下幾點是大家普遍常用的方式：

【浮報計程車資】

基於人道立場，許多不給付加班費的公司會支付加班人員回家的計程車資，而且大部分計程車司機的運將，都會很夠意思的給你空白收據（比例高達百分之96.8），意思是上面的車資任你填，好像一張簽了名字的空白支票一樣，許多人會善用這個管道替自己廉價的青春討回一些公道。

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眼瞎的老闆常以大家工作時間的長短，來作為上班認不認真的依據，但你一定見過公司中有不少人每天工作時間超長，但大部分時間都在打混摸魚或打情罵俏，對公司絲毫沒有任何建樹之餘，還能贏得眼瞎老闆的賞識，早期入社會見到這樣的狀況，真是讓我不得不大叫︰「傑克，這真是太神奇了」。

所以我認為對工作績效的判定，除了工作長度之外，還要加上工作密度，在此提供給眼瞎老闆們一些參考......不過話說回來，眼都瞎了，也不指望他們會參考了。總之我還是先以以下這個工作質量分析圖表，做個簡單的介紹吧。

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